愉景灣是位于香港新界大嶼山東北部的一個海岸地區(qū)，屬離島區(qū)。愉景灣亦可指其鄰近的一個海灣。該海灣的正名為大白灣，可細分為二白灣、三白灣和四白灣。愉景灣的各項建設(shè)，甚至是屬下的消防局、警局，資助的本地小學，以及私家水塘， 均由發(fā)展商私人興建。愉景灣由香港興業(yè)集團在1970年代后期發(fā)展，原先的設(shè)計是在當?shù)嘏d建一個度假屋村。愉景灣的發(fā)展至今仍在進行中，而 欣澳站亦成為就近愉景灣之鐵路中轉(zhuǎn)站。愉景灣的基礎(chǔ)建設(shè)差不多全由香港興業(yè)發(fā)展和管理，包括道路、社區(qū)設(shè)施、水電、燃料等。愉景灣由香港興業(yè)集團在1970年代后期發(fā)展，原先的設(shè)計是在當?shù)嘏d建一個度假屋村。然而往來愉景灣很不方便（當時只有飛翔船），加上租金高昂，所以后來發(fā)展商把余下的度假屋以低價公開發(fā)售，成為了現(xiàn)在海燕徑、海馬徑一帶的低密度住宅區(qū)。后來發(fā)展商在高爾夫球場興建了璧如臺，再以“低呎價的高級享受”作招徠，吸引了一批向往外國生活形式的居民入住，并使愉景灣成為當時在港外國人的主要聚居地。隨著在1990年代開始香港機場核心計劃，愉景灣的居住人數(shù)大增。發(fā)展商不斷開拓新的住宅用地，并興建配套基建，如通往小蠔灣的 愉景灣隧道，該隧道于2000年5月27日通車，是香港條由發(fā)展商自行興建的收費行車隧道。愉景灣的發(fā)展至今仍在進行中。
在香港機場愉景灣補償器應用過程中，因為使用環(huán)境多變，所以影響補償器產(chǎn)品的選擇因素也非常多，因此在產(chǎn)品的發(fā)展過程中，根據(jù)不同的補償器性能要求設(shè)計出不同的產(chǎn)品，補償器設(shè)計的要求根據(jù)使用要求進行。產(chǎn)品設(shè)計非常復雜，它需要對以下各項參數(shù)進行計算和校核：耐壓能力、位移引起的應力、疲勞壽命、剛度和穩(wěn)定性。對產(chǎn)品材料的選擇，除了考慮工作介質(zhì)、工作溫度和外部環(huán)境外，還應考慮應力腐蝕的可能性、水處理劑和管道清洗劑對材料的影響等，并在此基礎(chǔ)上結(jié)合產(chǎn)品的焊接、成型以及材料的性能價格比，優(yōu)選出經(jīng)濟實用的產(chǎn)品的制作材料。所以說補償器性能怎么樣，要根據(jù)以上具體信息標準來考量。
那么作為香港機場愉景灣補償器中的佼佼者，鑫利補償器性能怎么樣呢？
補償器作為一種柔性耐壓管件安裝于液體輸送系統(tǒng)中，用以補償管道或機器、設(shè)備連接端的相互位移，吸收振動能量，能夠起到減振、消音等作用，具有柔性好、質(zhì)量輕、耐腐蝕、抗疲勞、耐高低溫等多項特點。由于補償器的幾何形狀的特點，是波紋管在軸向力、橫向力、彎矩的作用下允許產(chǎn)生較大的變形。與平滑的光管相比，除有足夠的強度外，還兼有較大的柔性和在循環(huán)應力作用下有很高的抗疲勞性能。
為了確保香港機場愉景灣補償器的使用壽命，產(chǎn)品在安裝是應該注意：用固定支架合理切割管線，使之變成安全可靠，易于補償?shù)母鱾€單元。2線單元裝置中要確保管線直線性，固定支架一定要有足夠的剛度和強度。一般直管線損壞的絕大部分是由固定支架不可靠引起的。對帶內(nèi)套筒的產(chǎn)品應注意使內(nèi)套筒子的方向與介質(zhì)流動方向一致，鉸鏈型產(chǎn)品的鉸鏈轉(zhuǎn)動平面應與位移轉(zhuǎn)動平面一致。需要進行“冷緊”的補償器，預變形所用的輔助構(gòu)件應在管路安裝完畢后方可拆除。嚴禁用產(chǎn)品變形的方法來調(diào)整管道的安裝超差，以免影響補償器的正常功能、降低使用壽命及增加管系、設(shè)備、支承構(gòu)件的載荷。安裝過程中，不允許焊渣飛濺到波殼表面，不允許波殼受到其它機械損傷。
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